在我們了解
疲勞試驗機之前,我們先來看看什么是疲勞試驗。當材料在無限多次交變載荷的作用下而不會產生破壞的最大應力,稱為疲勞強度或疲勞極限。疲勞試驗是指通過施加對稱的交變載荷測定材料的疲勞極限σ,繪制材料的S-N曲線,進而觀察疲勞破壞現象和斷口特征。強度試驗是指測定材料或結構承受力而不發生破壞的能力所進行的試驗。強度試驗包括:材料強度試驗,結構強度試驗。
材料強度試驗測定材料屈服極限、強度極限或疲勞極限等指標。結構強度試驗測定結構的極限承受力,它不僅同材料強度有關,而且同結構的幾何形狀、機構配件、外力作用形式有關,按試驗加載方式可分為靜強度試驗、動強度試驗和疲勞強度試驗等。按環境溫度可分為常溫強度試驗、熱(高溫)強度試驗或冷(低溫)強度試驗等。
根據疲勞試驗機的驅動方式和驅動單元的不同,可分為:
電磁驅動型、電液伺服型、氣壓驅動型、杠桿、離心機構驅動型、曲柄機構驅動型等多種形式的試驗機。
其中,以電磁力為驅動單元的高頻試驗機的工作原理是利用系統的共振現象來工作的。電磁驅動試驗機的機械結構是由機架、電磁振動器、振動彈簧、載荷傳感器、試件和配重質量塊組成整機的振動系統。動力單元中有由電磁振動器提供振動動力源來提供激勵,形成振動源。若電磁振動器輸出的激振力的頻率相位值與整機系統的固有頻率相同,則整個振動系統產生共振,則配重質量物體在整機上產生共振現象,輸出的慣性力往復作用于被測試試件上,以此完成疲勞測試。
電液伺服型試驗機是以恒壓伺服液壓泵站作為動力源來對試件進行加載。氣壓驅動型試驗機是以恒壓伺服氣壓泵站作為動力源來對試件進行加載。杠桿、離心機構驅動型和曲柄機構驅動型試驗機依靠機械結構的直線行程來構成機器的動力源。